海报新闻记者 孙佃潇 撒伟 北京报道
6月27日，国新办举行新闻发布会，交通运输部水运局局长杨华雄在回答海报新闻记者提问时表示，2023年，交通运输部发布了《关于加快智慧港口和智慧航道建设的意见》，近年来经过行业的努力，取得了积极成效。
交通运输部水运局局长杨华雄
海报新闻记者提问
在港口自动化方面，自动化智能化建设改造加快推进，目前全国已建成自动化集装箱码头23座、自动化干散货码头29座，5G无人驾驶集装箱的卡车、铁路和堆场轨道吊自动化远程操控、智能闸口等多项创新技术得到了广泛应用，我国自动化码头的应用规模、作业效率、技术水平都走在了世界前列，部分港口还打造了集关、港、贸于一体的综合物流服务平台，智慧服务的效能也显著提升。
此外，智慧航道建设取得了明显成效。全国电子航道图发布里程超过9950公里，长江干线电子航道图与京杭运河苏北段、赣江、汉江等支流航道以及长江口电子海图实现了互联互通，江苏、浙江等地也实现了船舶过闸“一次申报、一键过闸、一体调度、一屏管控”，长江武汉创新示范段、苏南运河等一批全要素的智慧航道加快建设，智慧航道建设初步实现了“一图联江海”“一键过船闸”“一体智慧化”等新突破。
杨华雄表示，下一步，交通运输部将继续聚焦水运基础设施智慧化转型，促进船、港、航各要素间的智能协同，全面提升水运效率和发展能级。具体来讲，将研究制定智慧港口、智慧航道的建设评价标准，提供良好的规范化制度支撑；推进高等级航道和具备条件的主要港口应用智能感知设备、数字孪生等技术，推动生产管理和运行监测智慧化；创新港口的数据服务，应用区块链技术推动航运贸易数字化，推动跨区域通航建筑物船舶过闸联合调度，实现运营服务的智慧化。
“未来，我们的港口将不仅拥有自动化码头，也将拥有全链条的智慧化服务，船舶将依托‘电子航道一张图’‘运行监测一张网’‘船闸调度一体化’，真正实现智能导航、船岸协同、畅行无忧。”杨华雄说。
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